 |
14524927 حفارة فولفو 140 مضخة هيدروليكية مضخة تروس مضخة طيار
تفاصيل المنتج:
| Place of Origin: | CHINA |
| اسم العلامة التجارية: | GVO |
| Model Number: | SGP2A55 |
شروط الدفع والشحن:
| Minimum Order Quantity: | 1PCS |
|---|---|
| الأسعار: | Negotiable price |
| Packaging Details: | Export standard packaging |
| Delivery Time: | Within 2-7 Days After Receiving Payment |
| Payment Terms: | T/T，Western Union，Ali payment，L/C,Paypal |
| Supply Ability: | 480PCS |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| Model Name: | EC140 | Part Number: | 14524927 |
|---|---|---|---|
| Condition: | 100%new | Appliion: | EXCAVATOR |
| Size: | Standard Size/custom Size | After-sales Service: | Online Suppor |
| Quality: | High Quality | APPLICABLE INDUSTRIES: | Building Material Shops, Machinery Repair Shops, Retail, Construction Works |
| Highlight: | Excavator Volvo 140 hydraulic pump gear pump pilot pump 14524927 | ||
منتوج وصف
حفارة فولفو 140 مضخة هيدروليكية مضخة تروس مضخة طيار 14524927
| العلامة التجارية | GVO |
| التطبيق | مضخة هيدروليكية مضخة تروس |
| رقم الموديل | VOLVO140 |
| الحالة |
جديد 100%
|
| الحجم | قياسي |
| العبوة | حسب متطلبات العميل |
| المزايا | جودة عالية |
| سعر المصنع | |
| مخزون كاف |
مضخة التروس هي نوع شائع من المضخات الهيدروليكية في النظام الهيدروليكي. هيكلها ومبدأ عملها على النحو التالي:
التركيب الهيكلي
تتكون مضخة التروس بشكل أساسي من المكونات الأساسية التالية:
- زوج من التروس المتشابكة: مقسمة إلى تروس قيادة (مدفوعة بمصدر الطاقة) وتروس مدفوعة (متشابكة وتدور مع تروس القيادة).
- جسم المضخة: الغلاف الذي يحمل الترس، مع تجويف بالداخل يتوافق مع شكل الترس لضمان أن الفجوة بين الترس وجسم المضخة ضئيلة عندما يدور الترس.
- الغطاء النهائي: مثبت على كلا جانبي جسم المضخة، ويغلق تجويف المضخة ويدعم عمود التروس في نفس الوقت.
- عمود التروس: يربط الترس بمصدر الطاقة (عمود القيادة) أو يدعم الترس المدفوع لضمان دوران ثابت للترس.
- جهاز الإغلاق: مثل حلقة الإغلاق، لمنع تسرب الزيت الهيدروليكي من الفجوة بين جسم المضخة والغطاء النهائي.
مبدأ العمل
تدرك مضخة التروس شفط الزيت وضغط الزيت بناءً على "تغيير الحجم". العملية المحددة هي كما يلي:
1. عملية شفط الزيت: عندما يدور ترس القيادة، فإنه يدفع الترس المدفوع للتشابك والدوران في الاتجاه المعاكس. على جانب واحد من نقطة تشابك التروس (حجرة شفط الزيت)، ينفصل أخدود أسنان الترس تدريجياً، ويزداد الحجم بين الأسنان، ويتشكل فراغ محلي. تحت تأثير الضغط الجوي، يدخل الزيت الهيدروليكي الموجود في خزان الزيت إلى حجرة شفط الزيت من خلال أنبوب شفط الزيت ويملأ أخدود الأسنان.
2. عملية ضغط الزيت: يستمر الترس في الدوران، ويتم إحضار الزيت الهيدروليكي الموجود في أخدود الأسنان إلى الجانب الآخر من نقطة التشابك (حجرة ضغط الزيت). في هذا الوقت، يدخل الترس تدريجياً في التشابك، وينخفض الحجم بين الأسنان، ويتم ضغط الزيت الهيدروليكي خارج حجرة ضغط الزيت ونقله إلى النظام الهيدروليكي من خلال أنبوب الزيت لتحقيق نقل طاقة الضغط.
الأساس هو استخدام التغيير الدوري للحجم بين الأسنان عندما تتشابك التروس (زيادة → شفط الزيت، نقصان → ضغط الزيت) لإكمال شفط وتصريف الزيت الهيدروليكي وتوفير الطاقة للنظام الهيدروليكي.
.عملنا الرئيسي قطع غيار هيدروليكية,
صمام أمان,
مضخة تروس,
مضخة هيدروليكية، صمام تحكم,
تجميع محرك السفر,
محرك التأرجح,
طقم ختم,
أجزاء كهربائية,
صمام لولبي,
تجميع المحرك. إلخ.
مرحباً بك في الاتصال بنا للاستفسار والطلب
إذا لم تكن متأكدًا من رقم الطراز ورقم الجزء - فيرجى الاتصال بنا عبر WhatsApp